近日，未势能源董事长张天羽接受权威财经媒体《21世纪经济报道》采访，围绕五大城市群氢能综合应用试点全面铺开、产业链协同分工、企业角色与制度配套等核心议题发表深度观点。

张天羽在采访中表达了京津冀城市群的协同优势、企业落实"四张清单"的分工逻辑，以及推动氢能走向规模应用的关键路径核心观点。

京津冀三重协同，支撑"万辆级+千万吨级"规模化应用

针对京津冀城市群在氢能产业发展中的独特优势，张天羽从三个层面作出分析："一是拥有丰富的风光资源，尤其在张家口、承德等地，绿色能源可有效供应北京、天津等城市。二是工业基础雄厚，钢铁和化工产业密集，不仅产生大量副产低碳氢，还具备消纳绿氢的现实需求与转型能力。三是技术研发实力领先。经过'十四五'时期培育，京津冀区域已聚集500余家上下游优质企业，且产业协同紧密，企业研发能力处于国内前沿，三者结合形成了'绿氢供给+工业消纳+技术支撑'的协同效应，推动'万辆级+千万吨级'氢能多元化规模化应用。"

这一判断与北京市最新发布的《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》高度契合。方案明确力争到2030年全市氢能产业链规模突破400亿元、带动京津冀突破1000亿元，并新增推广氢能车辆6000辆以上，构建"6主廊+11支线"氢能高速网络体系。

未势能源作为扎根京津冀的氢能与燃料电池技术企业，正持续以自主技术推动氢能车辆多元场景的规模化、商业化落地应用。"十四五"示范期间，未势能源推广燃料电池汽车超2000辆，打造了全球首个100辆49吨氢能重卡、首个真正"跑起来"的氢能轿运车高速示范线、全球首个406台氢能环卫车，包括河南、河北首个“百台级”氢能冷链零碳食材配送等标杆场景，为跨场景复制提供了可裁剪的技术底座与运营经验。

未势能源"一场景一方案"推动氢车落地应用，冷链场景从京津冀复制到"中原氢都"

目前，在氢能车辆规模化推广的实践中，未势能源始终紧跟国家战略，深耕氢能及燃料电池核心技术，已在全国多个示范城市群完成多点商业化布局。同时，以"一场景一方案"为应用落地原则，通过深度定制适配细分场景需求，为不同客户提供从车辆开发到运营保障的一体化解决方案，助力客户降低运营成本，打造可持续商业闭环。其中，冷链物流运输是未势能源"一场景一方案"率先跑通的重点领域。

2025年9月，未势能源联合宇通定制车型，向保定市农业发展集团投运200台氢燃料电池轻卡，服务校园食材运输，匹配"一县一仓、全程冷链"标准，覆盖保定12个县（市、区）。

该运输场景的核心约束是单日多趟次、温控严苛。未势能源未套用干线重卡或通用轻卡解决方案，而是联合宇通定制冷藏与保温车型，精准匹配运营节奏——补能15分钟、满氢满电续航≥430km、出勤率超96%。技术底座上，第二代高性能膜电极采用有序化催化剂层技术，铂载量≤0.3mg/cm²、功率密度>1.8W/cm²@0.6V；针对冷链瞬态负载与低温工况专项优化控制策略，降低氢耗，做到氢电解耦、固定线路、集中调度、分钟级加氢，确保高出勤率与低货损，真正让终端用户算得过"经营账"。

2026年3月，未势能源将“一场景一方案”模式复制到河南：300台氢能冷链轻卡在郑州投运，由大河四季冷链统一调度，以中原四季物流港为核心，构建覆盖河南18地市、102县的零碳冷链运输网络，辐射山东、湖北，成为"郑汴洛濮氢走廊"核心运力，验证了方案跨区域的可扩展性。

从京津冀到"中原氢都"，未势能源以冷链为切口，携手宇通等产业链龙头，探索"车辆研发+能源保障+运营服务"一体化商业模式，为氢能车辆从重载交通走向民生场景打造了可复制、可推广的规模化落地样本。此次受访，是主流权威媒体对未势能源长期深耕氢能及燃料电池领域、示范成果的高度肯定，也是对企业技术实力与产业洞察力的又一次认可。

面向"十五五"氢能规模化应用关键窗口期，未势能源将继续立足京津冀、服务全国试点城市群，坚持技术迭代与场景验证并重，持续突破成本与寿命瓶颈，与产业链上下游企业、国企伙伴及地方政府协同配合，共同推动氢能从试点走向规模、示范走向商业化贡献企业力量。