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未势能源参研项目荣膺中国发明协会发明创业奖创新奖一等奖 获多位院士好评

来源:未势能源  |  发布时间:2022-04-06  |  浏览:4232

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未势能源参研项目《低温环境下新能源汽车“电电混合”动力系统关键技术研究及产业化》荣获2021中国发明协会“发明创业奖创新奖”一等奖。


近日,随着备受多领域瞩目的中国发明协会“发明创业奖”启动第三届评选工作,往届很多获奖项目和单位有机会得以进入大众视野,再次让更多业内人士所认知了解。


据悉,中国发明协会是在党和国家领导人、中科院院士及社会活动家等135人联合倡议下,经中央批准于1985年在北京成立。而中国发明协会发明创业奖是由国家科技部批准、中国发明协会设立的国家省部级奖项,具有推荐国家科技成果奖的资格,由人物奖、成果奖、创新奖、项目奖等四个子奖项组成,在全国发明创新领域具有广泛的社会影响和权威性,表彰既做出技术发明又在创业、产业化中取得显著经济效益或社会效益的发明者,以调动群众发明创业的积极性,增强全社会的创造活力,促进发明成果的转化实施。


未势能源科技有限公司参研项目《低温环境下新能源汽车“电电混合”动力系统关键技术研究及产业化》,由未势能源联合北京科技大学、北汽福田汽车股份有限公司、天津力神电池股份有限公司共同完成,是在新能源汽车动力电池系统及燃料电池系统在高寒地区的低温环境下,面临续航严重缩水、寿命加速衰减、启动充电异常及半路突然抛锚等问题的大背景下,为彻底解决东北、西北或高寒地带的新能源汽车推广应用问题,而进行的多项理论方法创新和技术应用研究。


低温环境下新能源汽车“电电混合”动力系统关键技术   三大创新成果获多位院士好评


低温环境下新能源汽车“电电混合”动力系统关键技术,突破了新能源汽车“电电混合”动力系统技术攻关及产业化发展,实现了如下三大创新成果:


一、创新研发了低温环境下动力电池高倍率工作与快速加热技术。将石墨烯作为导电材料应用于动力电池,开发负极各向同性、包覆粘结一体化技术,实现动力电池超低温-40℃下2C放电容量保持率达86.4%,具备低温0.5~1C快充能力。基于场协同原理,研究动力电池系统快速加热技术和热均衡技术,建立平面热管模型并进行关键结构参数优化,实现动力电池系统-20℃到0℃加热时间≤12s,内部最大温差≤3℃。


二、创新研发了低温环境下高效率燃料电池系统低温冷启动技术。研究低能耗燃料电池系统设计技术,降低电堆热容与升温能耗,实现启动过程耗能≤8kW;研发基于模糊PID控制技术的高效率燃料电池系统停机吹扫策略,有效缩短停机吹扫时间,实现残余水含量减少到5~8%;研发高可靠性燃料电池系统快速低温冷启动技术,实现石墨板燃料电池系统最高工作效率(含DCDC)达56.6%,电堆最低启动温度≤-35℃,启动时间≤5min。


三、创新研发了低温环境下“电电混合”动力系统协同控制技术。研究低温环境下“电电混合”动力系统高效动力模式切换与功率转换技术,制定“电电混合”动力系统管理模型切换规则,实现低温环境下0~60km/h加速时间减少16.5%;研究低温环境下“电电混合”动力系统集成热管理技术,建立了混合动力系统预热模型,实现了对吹扫、预热及加热过程的实时动态控制,实现热管理能耗降低12.85%;基于低温环境下混合动力车辆的功率流和关键部件的效率特性历史数据,对低温下整车控制策略参数进行辨识与优化,实现混合动力乘用车氢耗最低为9.3611g/km。



本项目已申请专利30项,其中授权发明专利18项,鉴定成果1项,SCI/EI检索论文56篇,中国科学院院士陶文铨评价“保障了高寒地区新能源汽车的工作性能,是新能源汽车行业的一大突破”,中国科学院院士周国治评价“实现了电动汽车在低温环境下的顺利运行,处于国际领先地位”。


目前,本项目技术成果已在多家新能源企业推广应用,近3年新增产值30多亿元,利润突破3亿元。本项目的顺利实施,不仅是对未势能源技术创新与研发能力的实力展现,对促进我国交通领域节能减排、加快实现“双碳目标”也具有重要意义。