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双十一不孤单,恋爱ing丨未势能源&捷氢科技,在一起!
2020.11.11
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缓缓飘落的秋叶像思念,甜甜的“11.11”,你恋爱了吗?

时值氢燃料电池汽车示范城市群申报季,各级城市及氢能企业之间陆续开展多种形式的合作,全城热恋进入高峰期。

我们坚持强强联合、优势互补的“恋爱观”,精诚合作,携手共进,祝大家脱单快乐哦!


11月11日上午,未势能源科技有限公司(以下简称“未势能源”)与上海捷氢科技有限公司(以下简称“捷氢科技”) 在保定举行战略合作签约仪式,双方将深入开展氢能产业业务战略合作,携手坚持走自主研发与创新之路,共促氢燃料电池产业稳健发展,共推氢能完整产业链建设。


捷氢科技总经理卢兵兵、副总经理程伟、业务规划&项目管理总监余意,未势能源总裁陈雪松、未势能源副总裁兼上燃动力总经理王亚波、上燃动力副总经理吴兵、未势能源燃料电池系统总监崔天宇、长城氢能检测中心运营总监段志洁,出席签约仪式。


捷氢科技总经理卢兵兵与未势能源总裁陈雪松,分别代表双方签约。


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签约现场


根据协议内容,双方将建立长期稳定战略合作关系,充分发挥各自产业优势、资源优势和研发创新优势,重点围绕燃料电池核心部件研发及攻关、储氢系统核心部件研发及攻关、燃料电池测试及验证能力共享、燃料电池汽车及技术的规模化推广、科技项目申报五项内容展开深度合作。


同时,双方将共享市场机遇、共享研发成果,共同开展具有产业化前景项目的协同攻关、推动成果转移转化,力求产生一批重大标志性成果,共同推动燃料电池系统核心部件的国产化替代和降本,共同促进燃料电池产业的发展。


卢兵兵表示,在氢能领域,长城和上汽的投入力度都非常大,双方团队的渊源也很深,从国内自主研发角度来看,双方的成功合作对促进国内燃料电池汽车发展具有很大意义,包括在未来规划方面都将起到实质性的推动作用,未来希望双方能够在关键零部件研发、原材料开发、测试及验证三个层面能够共享评估数据、共同创新解决方案,尤其在推进规范化、标准建设方面,能够发挥合力作用,共同推进产业化系统建设模式。


陈雪松表示,未势能源与捷氢科技的目标和观点是一致的,长城汽车作为中国汽车产业民族品牌代表之一,在借鉴国外先进技术的基础上,坚持走自主研发和创新之路,捷氢科技与同行企业相比,在这方面起步更超前一些,相信双方的密切合作,将成为国内自主品牌车企氢能与燃料电池领域合作的典范,一定能够有效带动燃料电池汽车、关键零部件、原材料、氢储存与运输等高端装备制造业的快速发展,加快我国氢能与燃料电池技术自主化发展,推动中国氢能行业的进步。


期间,陈雪松总裁陪同卢兵兵一行参观了长城氢能技术中心,卢总对未势能源在燃料电池及关键零部件领域取得的突破性成果,给予充分肯定。

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双方领导就电堆、乘用车领域合作深入交流


未势能源作为长城控股旗下新能源版块重要布局之一,聚焦氢能动力系统以及相关核心零部件,目前已完成燃料电池发动机、车载氢系统以及电堆、膜电极、高压瓶阀等核心零部件的研发布局。同时,在应用端,产品适用于商用车和乘用车,未来还将拓展到无人机、热电联供等领域;而在氢气供应端,也已经进行了一些技术布局。与此同时,聚焦燃料电池商用车示范应用,布局燃料电池乘用车技术开发和应用,与合作伙伴一同构建面向未来的氢能生态智慧型城市。


捷氢科技作为燃料电池产业的重要推动者,承载了上汽集团的“电动化”战略,为行业提供燃料电池产品及工程服务。目前,已完成多款燃料电池电堆、系统和储氢系统的产品开发,燃料电池产品功率涵盖30kW到130kW级以上功率等级,储氢系统涵盖35MPa和70MPa产品设计开发与集成验证,已获得超过350份燃料电池的相关专利,累计参与15份燃料电池国标制订,发布70份燃料电池汽车企业标准,且公司产品现已广泛应用于乘用车、轻型客车、公交客车和轻中型卡车等诸多领域。


值得注意的是,燃料电池乘用车核心技术是两家企业的技术亮点。双方代表着国内两大整车头部企业,尤其在坚持自主创新强国之路上,一方是自主乘用车品牌氢燃料电池汽车关键零部件“新势力”,一方是中国燃料电池乘用车应用领域的佼佼者,双方强势联合、未来可期。


由此可见,这不只是一个简单的“牵手”动作,而是中国自主品牌氢能领域深化合作、共谋新篇的创新之举。未势能源与捷氢科技将联合攻关,破除关键技术卡脖子障碍,共同提升燃料电池汽车核心关键技术、产业化能力,携手引领氢燃料电池汽车产业化发展进入崭新时代。