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长城汽车副总裁唐海锋受邀出席全球能源转型高层论坛发表演讲

来源:未势能源  |  发布时间:2020-10-31  |  浏览:9145

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10月31日,由北京市人民政府和国务院发展研究中心主办的“2020全球能源转型高层论坛”在北京召开。


长城集团未势能源科技有限公司作为国内氢能与燃料电池汽车产业领域自主创新优秀企业之一受邀参会,并携旗下自主研发的多款新产品“氢”装上阵,吸引诸多海内外客户的关注。


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未势能源展台


期间,来自国内外能源领域的数十家国内外政府机构、大学、重点企业和咨询公司的领导和行业专家,围绕能源转型、能源新安全观、能源互联网技术、氢能及储罐技术、智慧城市创新技术、国际能源合作等议题发表演讲。


长城汽车股份有限公司副总裁、未势能源科技有限公司董事长唐海锋受邀出席,并就《长城汽车氢能产业发展路径探索》发表主旨演讲,与业界同仁共同交流分享车用能源清洁转型态势,以及长城在氢能板块方面的布局与实践成果,精彩报告内容赢得现场业内人士及媒体的高度赞誉。


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演讲现场


长城汽车股份有限公司副总裁、未势能源科技有限公司董事长唐海锋受邀出席,并就《长城汽车氢能产业发展路径探索》发表主旨演讲,与业界同仁共同交流分享车用能源清洁转型态势,以及长城在氢能板块方面的布局与实践成果,精彩报告内容赢得现场业内人士及媒体的高度赞誉。


唐海锋指出,在气候变化、能源安全、疫情冲击的大环境中,欧美日韩等汽车产业国家大国及地区,大力支持新能源汽车产业发展,全球车用能源清洁转型,已经是大势所趋。


与此同时,氢能具备节能环保优势,氢能与燃料电池汽车成为能源与汽车产业技术革命的重要方向,我国也是高度重视产业发展,随着政策支持力度的不断加大,我国燃料电池汽车产业取得巨大发展成就。尤其,在产业链方面,我国通过开展氢燃料电池汽车示范试点,加快提升技术创新水平、完善产业链条,产业投资热度持续高涨,产业链雏形初步建立,技术研发取得积极进展。


唐海锋认为,从区域发展来看,以京津冀为代表的氢能产业区域协同发展已是大势所趋。在区域协同方面,我国泛京津冀地区氢能产业发展潜力大,资源禀赋互补,协同发展基础良好。


与此同时,长城汽车将与区域内能源企业、零部件企业和整车企业携起手来,做优做强泛京津冀产业生态圈,形成多点覆盖、区域联动的发展态势。


提及长城集团新能源产业布局,唐海锋表示,目前长城集团已布局光伏发电、锂电和氢能领域,着力打造绿色多能联供场景,助力国家低碳清洁能源战略。


长城旗下蜂巢能源重点聚焦高端锂电、储能业务和钙钛矿太阳能光伏领域,从上游原材料、中游产品&应用到下游资源回收,致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新,打造新能源产业生态链。


另外,在氢能领域,长城旗下未势能源重点聚焦氢能动力系统以及相关核心零部件,目前已完成燃料电池发动机、车载氢系统以及电堆、膜电极、高压瓶阀等核心零部件的研发布局。在应用端,我们的产品适用于商用车和乘用车,未来还将拓展到无人机、热电联供等领域;而在氢气供应端,也进行了一些技术布局,目前购置了氢气液化机和液氢加氢站设备。


值得关注的是,为有效保障产品的可靠性、促进产品的验证及迭代升级,探索新兴商业模式,目前未势能源聚焦商用车场景示范,已经与相关合作方密切沟通,将于2025年前打造三个场景的商业模式:一是推广600辆燃料电池重卡示范项目,二是200辆燃料电池轻卡示范项目,三是200辆公交车示范项目,并通过三个项目的落地,充分验证产品的高可靠性,带动技术及产业发展,确保可以在将来为全球氢燃料电池汽车产业提供全天候、高效、安全的燃料电池产品。


最后,唐海锋在总结中表示,长城的“氢能社会”理想化的图景是,通过可再生能源电力生产地进行大规模制氢,再将氢气储存、运输到后端的氢气使用环节,如此构建氢气的存储、运输和分配网络与电力传输网络相互补充,利用可再生能源搭建氢网+电网城市级能源示范体系,在此体系的支撑下,氢与电均成为能源消费的主要形式,源源不断地供给工业、交通及城市生活的方方面面,从而形成智能网联、自动驾驶、出行共享的智慧型城市群。


但是,要实现中国汽车工业雄起于世界强者之林,必须要携手共进,协同创新,利用汽车工业迎来的变革机遇,以“共创、共享、共赢”的理念,为新能源汽车、低碳交通的美好愿景不懈奋斗,这是长城的情怀,也是长城的时代使命。